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    > Ce que la situation à Port-Gentil dit du reste du pays

    24 August 2016 in News - Politics

    Frappée par la crise du pétrole, la ville est maintenue sous respiration artificielle grâce aux investissements publics. En attendant que les réformes économiques produisent enfin leurs effets. Avec ses plages de sable fin et sa mer turquoise,...Load more

    Frappée par la crise du pétrole, la ville est maintenue sous respiration artificielle grâce aux investissements publics. En attendant que les réformes économiques produisent enfin leurs effets.

    Avec ses plages de sable fin et sa mer turquoise, Port-Gentil offre un décor de carte postale. Cette presqu’île nichée à l’embouchure de l’Ogooué a l’exceptionnelle beauté d’un éden préservé, mais aussi la fragilité d’un atoll : le site est menacé par la montée des eaux salines qui s’infiltrent dans la nappe phréatique. Tandis que la nature reprend ses droits, ses 142 000 habitants, eux, vivent du pétrole dont regorge son sous-sol. Et le pays en tire des ressources budgétaires indispensables.

    De violents épisodes post-électoraux

    Port-Gentil souffre par ailleurs d’un étrange syndrome : chaque scrutin présidentiel est émaillé de manifestations violentes pour contester les résultats. Une jeunesse sans perspectives laisse ainsi s’exprimer ses frustrations et ses rancœurs à l’encontre d’un pouvoir qui ne se préoccuperait pas d’elle.

    Bâtiments incendiés, marché saccagé, bitume endommagé, sièges sociaux pillés… Depuis 1990, ce scénario catastrophe se répète inlassablement. On craint une nouvelle flambée de violences lors de l’élection présidentielle du 27 août. Car « les Port-Gentillais souffrent », a reconnu le président Ali Bongo Ondimba lors d’un meeting au début de ce mois.

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    Reflet d’une économie essoufflée

    La capitale économique gabonaise est à l’image d’un Gabon que le chef de l’État s’échine à réformer depuis sept ans : quand le pétrole va, tout va. Et quand il ne va pas, les économies tirées de cette manne sont censées amortir le choc. Sauf que, cette fois, les difficultés perdurent. La chute des cours de l’or noir a asphyxié Port-Gentil. Les grands sous-traitants du secteur des hydrocarbures, le plus gros employeur de la ville, ont subi la crise de plein fouet.

    Ils ont réduit leurs investissements dans l’exploration-production, fermé des sites, accéléré la cession d’actifs, gelé les embauches et licencié. Total, Shell, Vaalco, Perenco, Maurel & Prom ont tous adopté des mesures d’économie. Baker Hughes a mis la clé sous le paillasson. Schlumberger, Addax, Satram ont réduit la voilure de manière significative – pas moins de 700 licenciements en décembre 2015. Halliburton n’a plus qu’une présence symbolique avant la fermeture définitive fin 2016.

    Pareil pour Weatherford. Port-Gentil a perdu près de 4 000 emplois, et ce n’est pas fini. Même s’il y avait une embellie demain – pour l’instant, les prix se sont stabilisés à près de 50 dollars (48 euros) –, il faudrait plusieurs mois pour qu’elle se matérialise sur le terrain, et notamment pour que reviennent les sous-traitants qui se sont délocalisés à Pointe-Noire ou à Douala. Pas avant fin 2017, début 2018. Ce n’est pas demain qu’ils réapparaîtront.

    Les mesures vaines de l’État

    Alors le gouvernement a sorti de sa boîte à pharmacie divers remèdes. Il fallait d’abord stopper l’hémorragie et cautériser la plaie. Il a donc invité les compagnies à surseoir aux licenciements économiques.

    « Pas assez efficace, selon Ghislain Moundounga, patron de GM Energy, un sous-traitant gabonais présent dans une demi-douzaine de pays. Le gouvernement peut mieux faire. L’État aurait dû discuter avec les opérateurs et envisager de soutenir les compagnies à travers un régime fiscal et des taxes douanières, et en facilitant les procédures administratives… Des éléments qui contribuent à donner envie à une compagnie de sacrifier le peu de bénéfices qu’elle dégage. »

    Jeunes Afrique

     

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